საზღვაო, სარკინიგზო
და სახმელეთო.
ფოთისა და ბათუმის გავლით.
საკონტეინერო FCL/LCL, ნაყარი, breakbulk და საპროექტო ტვირთები. სალაინერო რეისები: კონსტანცა, სტამბოლი, პირეუსი, ანტვერპენი, როტერდამი და ჰამბურგი. საჩარტერო ტონაჟი — შავ და ხმელთაშუა ზღვებზე.
-
↳
საკონტეინერო FCL · LCL
-
↳
ნაყარი · Breakbulk
-
↳
საპროექტო და გაბარიტული
-
↳
გემის ჩარტერი · სრული და ნაწილობრივი
შუა დერეფანზე.
ბლოკ-მატარებლები და ცალკეული ვაგონები ტრანს-კასპიის (შუა დერეფნის) მარშრუტზე. ფოთიდან და თბილისიდან — ბაქო, აქტაუ, ალმათი, ტაშკენტი და ურუმჩი. ჩინეთი–ევროპა ტრანზიტი 15–20 დღეში.
-
↳
ბლოკ-მატარებლები · 40–80 ვაგონი
-
↳
ცალკეული ვაგონები
-
↳
ტრანს-კასპია · კასპიის ბორანი
-
↳
ბაქო–თბილისი–ყარსი
თბილისიდან ევრაზიის გასწვრივ.
FTL, LTL და TIR ტრანზიტი საქართველოს, თურქეთის, ევროკავშირისა და დსთ-ის ტერიტორიაზე. თილთი და curtain-side ტრეილერი; რეფრიჟერატორი; low-loader და მოდულური ტრეილერი — გაბარიტული და მძიმე ერთეულებისთვის.
-
↳
FTL · სრული დატვირთვა
-
↳
LTL · ჯგუფური
-
↳
რეფრიჟერატორი · ტემპერატურის კონტროლი
-
↳
Low-loader · გაბარიტული და მძიმე